ULTIMA ORĂ
Cele mai recente știri din IalomițaIalomița Expres — Ce se întâmplă în IalomițaCele mai recente știri din IalomițaIalomița Expres — Ce se întâmplă în Ialomița
auto

Leapmotor B10 electric și hibrid, diferențe și avantaje în testul AutoExpert

Ioana Petrache

Ioana Petrache

⏱ 2 min citire
mașină Leapmotor B10 electric și hibrid, comparare
Sursa foto: libertatea.ro

AutoExpert a realizat pentru prima dată o comparare între cele două versiuni ale modelului Leapmotor B10: una complet electrică și una hybrid EV. Testul evidențiază diferențele principale și avantajele fiecărei variante, în funcție de modul de alimentare și utilizare.

Din punct de vedere exterior și interior, cele două modele sunt aproape identice. Au aceleași dimensiuni, spațiu interior și portbagaj de 430 de litri. Ambele dispun de tracțiune spate și un motor electric de 218 CP și 240 Nm. Diferența majoră constă în modul în care acestea primesc și utilizează energia: B10 EV are o baterie de 67,1 kWh, oferind o autonomie oficială de 434 km, în timp ce Hybrid EV are o baterie de 18,8 kWh, suficientă pentru aproximativ 86 km electric, și un motor pe benzină de 1,5 litri, care funcționează ca generator.

Citește și: Skoda recheamă 1,7 milioane de mașini din cauza riscului de pierdere a direcției

Avantajele fiecărei variante

Varianta electrică, B10 EV, se remarcă prin simplitate și silentiozitate, fiind ideală pentru cei care pot încărca acasă sau la serviciu și nu fac drumuri lungi frecvent. În condiții optime, bateria se poate încărca rapid, iar consumul mediu în test a fost de 18,4 kWh/100 km. În plus, are un compartiment suplimentar de 25 de litri pentru cabluri și alte obiecte mici. Dezavantajul principal este necesitatea găsirii unei stații de încărcare atunci când bateria se descarcă, ceea ce poate fi incomod pentru cei care locuiesc la bloc sau fac multe drumuri lungi.

Versiunea hybrid EV combină avantajele unei mașini electrice cu flexibilitatea unui motor pe benzină. În primele 86 km, se poate circula electric, apoi motorul pe benzină produce electricitate, permițând continuarea drumului fără opriri pentru încărcare. În test, consumul motorului pe benzină a fost de aproximativ 7,9 litri/100 km. Motorul termic devine mai vizibil la viteze mari sau accelerații puternice, dar nu produce vibrații directe în mașină, fiind folosit doar ca generator.

În concluzie, Leapmotor B10 electric este recomandată pentru utilizatorii care pot încărca frecvent și fac drumuri scurte, în timp ce versiunea hybrid EV este mai potrivită pentru cei care doresc autonomie mai mare și nu vor să depindă de stațiile de încărcare.

Conform Libertatea.ro