Pe piața auto din România, unde oferta de mașini noi sau rulate intern nu reușește să acopere cererea, tot mai mulți șoferi se orientează către importuri de vehicule second-hand, în special din Germania.
Conform datelor din piața auto, 9 din 10 mașini second-hand aduse din Germania au probleme ascunse, precum daune grave sau kilometrajul dat înapoi, avertizează specialiștii. Aceste vehicule pot părea bine întreținute, însă ascund defecte majore, ceea ce poate pune în pericol siguranța rutieră.
Citește și: Lidl vinde pungi de 5 kg cu fructe și legume la 3 euro în proiectul „Rette mich”
Din cauza lipsei schimbului de date între țări, riscul de a achiziționa o mașină cu probleme ascunse rămâne ridicat. În plus, peste 6 din 10 autovehicule din România sunt importate, iar Germania este principalul furnizor, reprezentând 20,1% din vehiculele verificate în 2025.
Care sunt principalele probleme ale mașinilor importate din Germania?
Specialiștii atrag atenția asupra frecventelor probleme întâlnite la vehiculele aduse din Germania, precum kilometrajul modificat și daunele grave. În 2025, 6,7% dintre mașinile importate din Germania aveau kilometrajul manipulat, iar 88% dintre acestea aveau înregistrări de daune.
- 6,7% dintre vehiculele din Germania aveau kilometrajul modificat
- 88% dintre mașinile din Germania aveau daune înregistrate
- Vehiculele pot avea piese after market care se defectează mai rapid
- Importurile din Franța, Italia și Belgia completează topul surselor de vehicule
- Fraudele legate de kilometraj costă milioane de euro anual în Europa
Ce impact are această situație asupra cumpărătorilor din România?
Teama de probleme ascunse în mașinile second-hand crește, iar 70% dintre cumpărători se așteaptă la defecte nedeclarate în vehiculele importate în 2026. În plus, istoricul vehiculului nu se păstrează întotdeauna în registrele naționale după export, complicând verificarea trecutului mașinii.
De exemplu, 88% dintre vehiculele aduse din Germania aveau înregistrări de daune, iar în cazul altor țări precum Belgia și Olanda, procentul era de 85,2% și, respectiv, 66,5%. Aceste probleme pot afecta siguranța și pot duce la costuri suplimentare de întreținere pentru șoferi.
Autoritățile și experții recomandă verificări riguroase și prudență în achiziționarea vehiculelor second-hand, mai ales din piețele cu probleme frecvente de manipulare a datelor și daune ascunse.