Sursă: Hotnews.ro
Industria auto din România a înregistrat o scădere semnificativă a forței de muncă, pierzând în medie peste 1.200 de angajați lunar. La sfârșitul lunii aprilie 2026, numărul salariaților a coborât la 132,8 mii, marcând cea mai gravă fază de declin din ultimii ani.
După o perioadă de creștere rapidă, sectorul a atins un maxim istoric de peste 206 mii de angajați în 2018, însă de atunci a început o scădere continuă. În ultimii opt ani, industria a pierdut aproximativ 73 de mii de locuri de muncă, adică mai mult de o treime din efectivul maxim atins în 2018.
Ce a determinat declinul industriei auto din România?
Declinul sectorului auto românesc a avut două etape principale. Prima a fost o corecție între 2018 și 2021, urmată de o perioadă de stabilizare relativă în jurul a 160-165 de mii de salariați. Însă, din a doua jumătate a anului 2023, efectivul a început să scadă accelerat, semnalând o criză profundă în industrie.
- Numărul de angajați a scăzut de la peste 206 mii în 2018
- Se înregistrează o pierdere de peste 1.200 de locuri de muncă lunar
- Sectorul a ajuns la cel mai redus nivel din ultimul deceniu
- Declinul a fost influențat de factori economici și de restructurări în industrie
Impactul asupra economiei și perspectivele viitoare
Reducerea masivă a forței de muncă din industria auto afectează direct economia locală, dar și lanțurile de producție și exporturile sectorului. Specialiștii avertizează că această tendință poate continua dacă nu se vor implementa măsuri de stimulare a investițiilor și de relansare a industriei.
Reprezentanții sectorului și ai autorităților analizează soluții pentru redresare, însă situația actuală rămâne una critică, cu efecte pe termen lung asupra pieței muncii și a competitivității industriei auto românești.