Sursă: Mediafax.ro
Guvernul României a aprobat joi negocierea unui împrumut de 630 milioane de euro cu Banca Europeană de Investiții (BEI) pentru finalizarea lucrărilor la calea ferată Brașov–Sighișoara.
Citește și: Un sat de vacanță cu 17 case și lac privat din Anglia se vinde cu 7,5 milioane de lire
Împrumutul va asigura contribuția națională necesară modernizării liniei feroviare, care se va realiza cu sprijinul fondurilor europene nerambursabile. Ministrul finanțelor a fost împuternicit să negocieze și să semneze contractul de finanțare.
Ce presupune proiectul de modernizare a căii ferate?
Finanțarea va acoperi o parte din contribuția națională pentru reabilitarea a 112,55 kilometri de cale ferată, care va permite circulația trenurilor cu viteze de până la 160 km/h. Proiectul face parte din rețeaua transeuropeană de transport (TEN-T) și este considerat un obiectiv strategic pentru infrastructura feroviară din România.
- Valoarea totală estimată a proiectului este de aproximativ 2,25 miliarde de euro.
- Lucrările au început în 2020 și sunt estimate să fie finalizate în 2029.
- Modernizarea va contribui la reducerea timpilor de călătorie și creșterea siguranței transportului feroviar.
Impactul asupra infrastructurii feroviare
Linia Brașov–Sighișoara este parte din coridorul feroviar european care leagă Bucureștiul de vestul țării și de rețeaua feroviară a Europei Centrale. Proiectul este esențial pentru dezvoltarea infrastructurii feroviare și îmbunătățirea conectivității europene.
Guvernul subliniază că modernizarea căii ferate va avea un impact semnificativ asupra transportului feroviar, având atât utilizări civile, cât și militare.