O investigație CNN scoate la iveală detalii alarmante despre scufundarea cargoului rusesc Ursa Major în largul coastelor Spaniei, cu suspiciuni că transporta tehnologie nucleară sensibilă destinată regimului de la Phenian.
Nava rusească Ursa Major s-a scufundat pe 23 decembrie 2024, la aproximativ 60 de mile marine de coasta spaniolă, în circumstanțe neelucidate. Potrivit anchetei, nava ar fi transportat două reactoare nucleare pentru submarine, posibil ca parte a unui schimb secret între Moscova și Coreea de Nord.
Citește și: Un sat de vacanță cu 17 case și lac privat din Anglia se vinde cu 7,5 milioane de lire
Incidentul a avut loc la doar două luni după ce Kim Jong Un a trimis trupe pentru sprijinirea invaziei Rusiei în Ucraina, alimentând suspiciunile despre un posibil transfer de tehnologie nucleară. Analistii sugerează că scufundarea ar putea fi rezultatul unei intervenții occidentale discrete, menite să împiedice Phenianul să obțină un upgrade major al capacităților sale navale nucleare.
Ce indicii sugerează implicarea tehnologiei nucleare în scufundare?
De la începutul anchetei, au fost descoperite dovezi de la mare adâncime ce indică încărcătura nucleară a navei. Guvernul spaniol a confirmat că, în declarațiile sale, căpitanul rus a menționat că transporta „componente pentru două reactoare nucleare”, cu destinația finală fiind portul nord-coreean Rason.
- Două reactoare nucleare pentru submarine
- Transportul a fost încărcat în portul Ust-Luga, lângă Sankt Petersburg
- Nava a plecat spre Vladivostok pe 11 decembrie
- A fost interceptată în apele spaniole pe 22 decembrie
- Epicentrul incidentului a fost la 2.500 de metri adâncime în Marea Mediterană
Care sunt ipotezele privind sabotajul și implicarea militară?
Activitatea militară intensă din zona epavei a ridicat suspiciuni de sabotaj. Aeronavele de tip WC-135R, specializate în detectarea radiațiilor, au survolat zona de două ori după incident, iar o navă de spionaj rusă, Yantar, a fost detectată deasupra epavei la o săptămână după scufundare.
Experții consideră că o torpilă de înaltă tehnologie sau mine magnetice plasate strategic ar fi putut cauza breșa de 50 cm în carena navei, fără o explozie convențională. În plus, patru explozii submarine ulterioare au fost interpretate ca încercări de distrugere a probelor de pe fundul mării.
Proprietarul navei, compania de stat Oboronlogistics, a descris incidentul drept un „atac terorist țintit”, în timp ce oficialii Pentagonului și ai Ministerului Apărării din Spania și Marea Britanie au refuzat să comenteze detaliile operațiunii.
În prezent, epava zace la adâncimea de 2.500 de metri, iar guvernul spaniol susține că recuperarea cutiei negre este imposibilă fără resurse tehnice masive, lăsând misterul încă nerezolvat în adâncurile Mediteranei.