Secțiunea 4 a Autostrăzii Sibiu – Pitești, care se întinde între Tigveni și Curtea de Argeș, se află în ultima fază de pregătire înainte de deschiderea anticipată din acest an.Centrul de Monitorizare din Curtea de Argeș a început să testeze echipamentele și sistemul destinat supravegherii continue a traficului, în special în Tunelul Momaia.
Potrivit reprezentanților CNAIR, 11 specialiști vor monitoriza, în ture, traficul 24 de ore din 24.În tunel, sunt instalate peste 2.500 de puncte de monitorizare, formate din senzori și camere inteligente, care pot identifica incidente sau obiecte pe carosabil și pot comanda închiderea benzilor sau a întregii galerii, dacă este cazul.
Citește și: Donald Trump neagă sondajele și susține că cifrele sunt „false” înainte de alegeri
Directorul general al CNAIR a transmis că ultimele teste ale echipamentelor și software-ului vor avea loc la sfârșitul lunii noiembrie.În centrul de monitorizare, situat în incinta Centrului de Întreținere și Coordonare de la Curtea de Argeș, sunt amplasate 14 monitoare și 36 de calculatoare, operate de echipa de specialiști în ture, 24/7.
Deși autoritățile au estimat inițial deschiderea traficului pentru sfârșitul lunii august, termenul a fost amânat pentru sfârșitul lunii noiembrie sau începutul lunii decembrie.Circulația pe cei aproape 10 km ai secțiunii va fi totuși deschisă înainte de termenul contractual, care este februarie 2027.
Înainte de deschiderea oficială, vor fi efectuate ultimele teste, inclusiv simulări de incendiu, stingere și control al traficului, în colaborare cu reprezentanții ISU și CNAIR.Aceste verificări sunt obligatorii pentru siguranța în tunelurile europene, iar fără ele, circulația nu va fi permisă.
Momaia, primul tunel rutier forat pentru o autostradă din România, are o lungime de 1.350 metri și se află sub Dealul Momaia din județul Argeș.Construcția include și 12 poduri, pasaje și viaducte, cu o lungime totală de 2.620 metri, toate celelalte lucrări fiind finalizate.
Conform Libertatea.ro