Un oraș universitar german a lansat un program inedit prin care șoferii pot primi până la 1.250 de euro dacă renunță la mașina personală timp de un an, într-o inițiativă menită să reducă traficul auto, poluarea și să elibereze spațiul public din zonele urbane aglomerate.
Orașul german Marburg a implementat această măsură pentru a încuraja transportul alternativ și pentru a reorganiza spațiul urban. Participanții pot primi vouchere în valoare totală de până la 1.250 de euro, în funcție de opțiunile alese, pentru o perioadă de cel puțin un an.
Citește și: Locatarii blocului din Rahova continuă lucrările după explozie
Voucherele nu sunt plătite în bani lichizi, ci sub formă de pachete care pot fi folosite pentru transport public, car-sharing sau cumpărături în magazinele locale. Autoritățile locale speră astfel să reducă numărul de autoturisme în oraș și să creeze un mediu mai verde.
Ce beneficii aduce programul de renunțare la mașină în Marburg?
Participanții pot primi:
- Până la 600 de euro pentru abonamente de transport public, inclusiv pentru „Deutschland-Ticket”
- Până la 800 de euro pentru servicii de car-sharing
- Până la 400 de euro în vouchere pentru magazine, restaurante și servicii locale
Primăria orașului susține că această inițiativă are ca scop nu doar reducerea poluării, ci și eliberarea spațiului public ocupat de autoturisme. Primarul Thomas Spies a explicat că, în medie, o mașină este folosită doar o oră pe zi, dar ocupă constant între 12 și 15 metri pătrați de spațiu public.
Costurile de întreținere a infrastructurii de parcare sunt semnificative pentru oraș, iar reducerea numărului de vehicule ar permite extinderea zonelor verzi, dezvoltarea pistelor de biciclete și îmbunătățirea rețelelor de mobilitate alternativă.
Ce alte orașe europene au implementat măsuri similare?
Inițiativa face parte din proiectul „MoVe35”, care își propune să reducă traficul auto la jumătate până în 2035. Marburg nu este singurul oraș european care a adoptat astfel de măsuri.
În Frankfurt pe Main, autoritățile oferă abonamente gratuite de transport în valoare de 588 de euro pentru cei care renunță la mașină, iar în unele cazuri, până la două treimi dintre participanți au renunțat definitiv la autoturism. Heidelberg acordă subvenții de până la 500 de euro pentru biciclete sau abonamente de transport, în timp ce Darmstadt a abandonat un program similar din lipsă de fonduri.
Astfel, aceste măsuri demonstrează că reducerea traficului auto poate fi realizată prin stimulente financiare și politici publice eficiente, contribuind la un mediu mai sănătos și la o calitate mai bună a vieții urbane.