Sursă: Mediafax.ro
Începând cu 7 iulie 2026, toate mașinile noi înmatriculate în cele 27 de state membre ale Uniunii Europene vor fi echipate cu un sistem standardizat anti-alcool, denumit Alcolock, pentru a spori siguranța rutieră.
Citește și: Locatarii blocului din Rahova continuă lucrările după explozie
Potrivit noilor reglementări, vehiculele vor avea o interfață tehnică pregătită pentru instalarea dispozitivului, însă nu va fi obligatorie montarea efectivă a sistemului. Aceasta înseamnă că șoferii nu vor fi nevoiți să sufle într-un etilotest pentru a porni mașina, dar legislația națională sau o decizie judecătorească pot impune ulterior această măsură.
Ce presupune sistemul anti-alcool Alcolock?
Sistemul Alcolock include un senzor electrochimic pentru expirarea aerului de către șofer și o unitate de control conectată la sistemul de pornire al vehiculului. Dacă nivelul de alcool depășește pragul stabilit, motorul nu poate fi pornit. Dispozitivele trebuie să fie certificate conform standardului european EN 50436, elaborat de organismele de standardizare ale UE.
- Se aplică tuturor modelelor de autoturisme care primesc prima înmatriculare după data-limită
- Nu obligă la instalarea imediată, ci pregătesc vehiculul pentru viitoare montare
- Este folosit deja în țări precum Franța, Finlanda și Suedia pentru șoferii recidiviști
- Transportul profesional și anumite categorii de șoferi sunt deja obligați să utilizeze sistemul
Strategia UE pentru reducerea accidentelor rutiere
Introducerea sistemului anti-alcool face parte din strategia Vision Zero, care urmărește reducerea aproape totală a deceselor rutiere până în anul 2050. În 2023, în UE, aproximativ 5.000 de persoane s-au stins din viață în accidente cauzate de consumul de alcool, reprezentând un sfert din totalul victimelor traficului.
Țări precum Franța, Finlanda și Suedia folosesc deja pe scară largă sistemele Alcolock, iar Spania și Italia le impun prin lege anumitor categorii de șoferi. Această măsură face parte dintr-un pachet mai amplu de dotări obligatorii, care include frânare automată, sisteme de monitorizare a oboselii și asistenți inteligenți de viteză, toate menite să reducă riscul de accidente grave.
Implementarea acestor tehnologii în toate vehiculele noi din UE are ca scop final crearea unui mediu rutier mai sigur și salvarea de vieți, în concordanță cu obiectivele strategiei Vision Zero.